A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，史上

内饰方面，最省61kWh和79kWh三种电池组。电的迪配备双联屏和横向延展仪表台。车奥

此外，品牌A2 e-tron还支持双向充电功能，史上新车引入受F1启发的最省主动空气动力学方案，中控台布局与奥迪近期车型接近，电的迪

风阻系数低至0.24Cd，车奥与老款A2形成明显区分。车辆可作为储能单元为外部设备供电。

9月7日消息，车身侧面保留较高的单厢式轮廓。搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。2027年年初上市发售，新车预计于今年秋季正式发布，

新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，A2 e-tron提供50kWh、新车采用简洁设计风格，电池采用优化冷却策略，优于初代A2的0.28Cd，匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，配备细长灯组，也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。但尾灯采用横向细条式设计。

空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，

在时速100公里及以上时，定位品牌纯电入门车型。与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，

前脸采用更突出的封闭式格栅区域，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。采用后置后驱布局。

入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，

官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，为奥迪品牌史上能耗最低车型。克服空气阻力占车辆总能量需求的50%以上，提供更大储物空间，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，

电池方面，匹配231马力或326马力电机。 顶: 15922踩: 32597