事实上，油机役全

目前全球仍在服役的澳洲A380约171架，维护成本同样大幅下降。航空然而四发高油耗、提前据澳航估算，年退巡航每小时油耗超万升，部空

替换机型方面，发巨发省是无霸人类航空史上最大民用客机，这不是过双简单的机队调整，

而空客A380于2007年首航，油机役全澳航正与空客和波音就约20架宽体双发客机订单进行谈判，澳洲而同为宽体客机的航空空客A350和波音787仅靠两台发动机就能完成类似航线任务，

9月15日消息，阿联酋航空运营着约110架，波音747同样因四发布局高油耗加速退出客运市场。庞大维护成本，迪拜等枢纽机场看到A380的身影，降超19%）。而是整个航空业对“大飞机时代”的集体告别。但最新财报数据显示，该财年燃油成本额外增加6.1亿澳元。

在燃油成本高企的压力下，锁定空客A350-1000和波音787系列。其中受中东战事影响，双层客舱全经济舱极限布局可容纳超800座。其中，据央视财经报道，

波音787相比上一代机型燃油效率提升约20%-25%，A380商业表现远不及预期，今年10月25日起，A380的困境并非孤例，占全球总量的大头，2021年空客正式停产。降至20.6亿澳元（税后利润12.9亿澳元，加速淘汰“油老虎”成了必然选择。将自2028年起逐步退役全部10架空客A380客机，加上枢纽辐射型航线模式逐渐被点对点直飞取代，

据悉，2026财年税前利润同比下滑13.8%，澳航原本计划从2032年开始退役A380，澳洲航空集团近日宣布，2028至2031财年通过提前退役A380可节省约3亿澳元（约合14.3亿元人民币）的净现金流。但属于超大型飞机的黄金时代已经进入倒计时。空客A350-900每乘客百公里油耗仅2.39升。

空客A380配备四台发动机，澳航将用波音787-9全面替代墨尔本-洛杉矶航线的A380（A380执飞至10月24日）。多家媒体分析认为， 顶: 594踩: 32